尾氣吸收或VOCs治理項(xiàng)目施工及運(yùn)行中潛在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)，如果不能準(zhǔn)確識(shí)別，就可能引發(fā)安全事故。而很多企業(yè)認(rèn)為，尾氣吸收或廢氣治理等設(shè)施是環(huán)保設(shè)施，與安全生產(chǎn)無(wú)關(guān)，更不會(huì)發(fā)生生產(chǎn)安全事故，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)就容易被忽視，項(xiàng)目施工改造或項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中缺少必要的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，設(shè)計(jì)考慮不到位，為事故的發(fā)生埋下了隱患。結(jié)合常用的施工和改造方式，以及相關(guān)事故分析，尾氣吸收或VOCs治理項(xiàng)目施工及運(yùn)行中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有以下7個(gè)方面：

VOCs治理設(shè)施

1、共用尾氣排放和處置設(shè)施的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)生產(chǎn)裝置或罐區(qū)尾氣共用相同的管道等設(shè)施集中收集、集中排放，可能會(huì)使不同尾氣相互發(fā)生反應(yīng)，或尾氣串入其他儲(chǔ)罐并與儲(chǔ)罐中的物料發(fā)生反應(yīng)，帶來(lái)新的安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，因是連通的管道系統(tǒng)，當(dāng)其中某一點(diǎn)發(fā)生火情，會(huì)引發(fā)整個(gè)系統(tǒng)的連鎖火災(zāi)或爆炸。

2、RTO裝置運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。一是如果多裝置尾氣排放系統(tǒng)連通，多種氣體在RTO裝置中混合可能會(huì)發(fā)生反應(yīng)引發(fā)火災(zāi)爆炸。二是尾氣成分復(fù)雜，企業(yè)對(duì)尾氣的易燃易爆氣體組成、實(shí)時(shí)排放量缺少深入的分析，不能實(shí)時(shí)確定進(jìn)入系統(tǒng)的混合氣體是否達(dá)到了爆炸極限，遇點(diǎn)火源易引發(fā)爆炸事故。三是裝置中有關(guān)設(shè)備設(shè)施采用易產(chǎn)生靜電的材質(zhì)，未設(shè)置有效的靜電消除設(shè)施，在運(yùn)行過(guò)程中易產(chǎn)生靜電引爆爆炸性混合氣體。筆者發(fā)現(xiàn)，部分企業(yè)的設(shè)計(jì)方案是采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)，但在改造施工時(shí)卻擅自變更為PP塑料材質(zhì)。四是尾氣管道未設(shè)置阻火器等安全設(shè)施，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致火焰回串至有關(guān)生產(chǎn)裝置或罐區(qū)，引發(fā)更加嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故。

3、尾氣吸收或VOCs治理項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目施工過(guò)程中，往往涉及動(dòng)火作業(yè)等特殊作業(yè)，如果特殊作業(yè)管理與承包商管理不到位，忽視尾氣吸收或VOCs治理項(xiàng)目設(shè)備設(shè)施中可能存在的易燃易爆氣體環(huán)境，作業(yè)前沒(méi)有進(jìn)行深入的風(fēng)險(xiǎn)分析，沒(méi)有采取必要的隔離、吹掃、可燃?xì)怏w分析等安全措施，貿(mào)然進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，非常容易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。尤其是當(dāng)儲(chǔ)罐或反應(yīng)設(shè)備尾氣管線(xiàn)連通排放，改造動(dòng)火時(shí)，雖然動(dòng)火點(diǎn)所在的儲(chǔ)罐或設(shè)備已置換、分析合適，但卻疏忽了在相連的尾氣管線(xiàn)上加盲板進(jìn)行隔離，導(dǎo)致動(dòng)火過(guò)程中其他儲(chǔ)罐或設(shè)備中的易燃?xì)怏w串至動(dòng)火的儲(chǔ)罐或設(shè)備，而發(fā)生閃爆。

4、電氣設(shè)備設(shè)施非防爆的風(fēng)險(xiǎn)。尾氣吸收或VOCs治理項(xiàng)目施工中忽略了電氣設(shè)施防爆要求，在爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中選用了非防爆電氣設(shè)備設(shè)施，存在引發(fā)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

5、易燃易爆物料罐區(qū)氮封異常的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)易燃易爆介質(zhì)罐區(qū)如果氮封系統(tǒng)異常，如氮封壓力不足、氮封系統(tǒng)停運(yùn)，導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)進(jìn)入空氣形成爆炸性混合氣體，在尾氣排放時(shí)，爆炸性混合氣體擴(kuò)散到整個(gè)尾氣系統(tǒng)和RTO系統(tǒng)，易引發(fā)火災(zāi)爆炸。

6、易燃易爆物料罐區(qū)氮封異常的風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)易燃易爆介質(zhì)罐區(qū)如果氮封系統(tǒng)異常，如氮封壓力不足、氮封系統(tǒng)停運(yùn)，導(dǎo)致儲(chǔ)罐內(nèi)進(jìn)入空氣形成爆炸性混合氣體，在尾氣排放時(shí)，爆炸性混合氣體擴(kuò)散到整個(gè)尾氣系統(tǒng)和RTO系統(tǒng)，易引發(fā)火災(zāi)爆炸。

7、污水處理設(shè)備密閉管理的風(fēng)險(xiǎn)。含油污水池、污水處理系統(tǒng)實(shí)行封閉式管理，可能使可燃?xì)怏w積聚，易發(fā)生爆炸事故。生產(chǎn)車(chē)間密閉管理，可能會(huì)造成廠房?jī)?nèi)通風(fēng)不暢，使逸出的氣體出現(xiàn)積聚，易發(fā)生爆炸。

• 注意！符合這35種情況，可判定為在線(xiàn)監(jiān)測(cè)涉嫌造假
• 環(huán)保設(shè)施改造及運(yùn)行中的7個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管控措施