據(jù)公開資料顯示，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委等15部門于2022年11月聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案〉的通知》（環(huán)大氣〔2022〕68號） 。

繼國家層面發(fā)文后，省級層面，日前已發(fā)布相關(guān)方案的省份有：

01浙江省發(fā)布了《浙江省臭氧污染防治攻堅三年行動方案》

02山東省組織起草了《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案（征求意見稿）》

03廣東省發(fā)布了廣東省臭氧污染防治（氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物協(xié)同減排）實施方案（2023-2025年）

04貴州省發(fā)布了《貴州省深入打好大氣污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》

05廣西壯族自治區(qū)發(fā)布了《廣西壯族自治區(qū)深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動實施方案》

06四川省發(fā)布了《四川省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)實施方案》

近日，河南省發(fā)布了 《河南省深入打好秋冬季重污染天氣消除、夏季臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》（以下簡稱《行動方案》）。

《河南省深入打好秋冬季重污染天氣消除、夏季臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》

《行動方案》指出，主要目標(biāo)：到2025年，全省重度及以上污染天數(shù)大幅度減少，重度及以上污染天數(shù)比例控制在1.4%以下；PM 2.5 和臭氧協(xié)同控制取得積極成效，全省臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制，全年優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到71%以上，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、氮氧化物（NO X ）排放總量均比2020年下降10%以上； 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高，移動源冒黑煙現(xiàn)象基本消除，柴油貨車氮氧化物（NOX）排放量下降15%，新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過40%，鐵路貨運(yùn)量占比提升0.5個百分點(diǎn)，移動源現(xiàn)代化環(huán)境管理體系初步形成。

其中，《秋冬季重污染天氣消除攻堅戰(zhàn)行動方案 》的攻堅目標(biāo)為：到2025年，全省重度及以上污染天數(shù)大幅度減少，重度及以上污染天數(shù)比例控制在1.4%以下；各省轄市、濟(jì)源示范區(qū)和鄭州航空港綜合實驗區(qū)完成省下達(dá)的“十四五”和年度重度及以上污染天數(shù)比率控制目標(biāo)。

《夏季臭氧污染防治攻堅戰(zhàn)行動方案》的攻堅目標(biāo)為：到2025年，細(xì)顆粒物（PM2.5）和臭氧協(xié)同控制取得積極成效，全省臭氧濃度增長趨勢得到有效遏制，全年優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到71%以上，揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）、氮氧化物（NOX）排放總量均比 2020年下降10%以上。

《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》的攻堅目標(biāo)為：到2025年，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、車船結(jié)構(gòu)清潔低碳程度明顯提高，燃油質(zhì)量持續(xù)改善，機(jī)動車船、工程機(jī)械、鐵路內(nèi)燃機(jī)車冒黑煙現(xiàn)象基本消除，全省柴油貨車排放檢測合格率超過90%，柴油貨車氮氧化物排放量下降15%，新能源和國六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭超過40%，鐵路貨運(yùn)量占比提升0.5個百分點(diǎn)。

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