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VOCs焚燒RTO裝置十一個(gè)常見故障及排除

發(fā)布時(shí)間:2022-09-14 返回列表

RTO是如今能夠有效且徹底的治理VOCs的一項(xiàng)技術(shù),因?yàn)槠涮厥獾氖褂霉に囈螅矔?huì)使其成為存在一定危險(xiǎn)的一種設(shè)備,所以設(shè)計(jì)人員在RTO控制系統(tǒng)對(duì)于其每個(gè)部位的動(dòng)作都做了可能發(fā)生故障的異常警報(bào),通過必要的應(yīng)急處理來減少對(duì)設(shè)備的損害,在RTO系統(tǒng)內(nèi)部也對(duì)于故障的嚴(yán)重程度進(jìn)行了區(qū)分,主要分為一般故障和嚴(yán)重故障兩種,發(fā)生一般故障只會(huì)影響到 RTO局部的動(dòng)作,發(fā)生嚴(yán)重故障可能會(huì)引起系統(tǒng)停機(jī),所以要求維護(hù)人員對(duì)于RTO 故障要有全面的了解并且要具有處理故障的能力。

如果發(fā)生故障的時(shí)候可以根據(jù)觸摸屏“報(bào)警畫面”提示的故障點(diǎn)以及參考RTO操作說明進(jìn)行應(yīng)急處理。在本文中列出RTO的一些常見故障并進(jìn)行分析。

RTO裝置

1、電源不正常

聯(lián)系供電部門是否已對(duì)RTO系統(tǒng)供電;檢查相關(guān)電源開關(guān)及線路;注意空氣開關(guān)以及保險(xiǎn)絲是否熔斷。

2、風(fēng)機(jī)故障

①PLC與顯示屏之間的通訊是否正常,如通訊線是否松動(dòng)脫落。

②如風(fēng)機(jī)自動(dòng)停車,可對(duì)動(dòng)力柜斷電再通電重新啟動(dòng)。

③如風(fēng)機(jī)電機(jī)故障,則可能導(dǎo)致電機(jī)過電流,從而報(bào)警。

3、風(fēng)機(jī)風(fēng)壓低報(bào)警

① 檢查電機(jī)(是否運(yùn)轉(zhuǎn),有無異響)、皮帶(有無斷裂或松動(dòng))、軸承及電路(電機(jī)有無正常上電)。

② 觀察風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況,如轉(zhuǎn)動(dòng)未見異常,則更換壓差開關(guān)。

③ 若重新啟動(dòng)后仍不能恢復(fù)正常,則需專業(yè)技術(shù)人員檢查維修。

4、壓縮空氣壓力低

① 確認(rèn)壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無開啟。

② 確認(rèn)供氣系統(tǒng)是否正常,觀察壓力表指示壓力是否在 0.4~0.8Mpa。如是則檢查壓力開關(guān)參數(shù)設(shè)定是否正確(0.6Mpa)或是否損壞;如否則聯(lián)系檢查空壓機(jī)與干燥機(jī)是否正常工作。

③ 檢查壓縮空氣管路有無泄漏,如正常,則檢查壓縮空氣管路有無泄漏。

5、氣動(dòng)閥門動(dòng)作異常

(1)如所有閥門均不動(dòng)作,則可能的問題根源如下:

① 檢查壓縮空氣壓力是否在正常范圍0.4~0.8Mpa,壓縮空氣主管道上手動(dòng)閥有無開啟。

② PLC柜直流電源有無問題,保險(xiǎn)絲是否熔斷。

(2)如單個(gè)閥門動(dòng)作異常,則可能的問題根源如下:

①檢查該閥門對(duì)應(yīng)的壓縮空氣小管道上手動(dòng)閥有無開啟。

②檢查該閥門對(duì)應(yīng)的PLC柜中間繼電器有無問題。

③檢查該閥門電磁閥是否動(dòng)作,首先檢查電磁閥線圈有無通電;其次檢查電磁閥內(nèi)有雜物堵塞,一般解體清理后可繼續(xù)使用。如氣缸有問題,則需更換或由專業(yè)人員維修。

④觀察現(xiàn)場閥位指示器是否到位,如現(xiàn)場閥位指示器到位則重新調(diào)整遠(yuǎn)傳閥位指示。

⑤還有一種可能是閥門密封面上沾有鐵屑等雜物,致使閥門無法完全關(guān)閉,壓縮空氣一直從二位五通閥排氣口沖出。通常這種情況一般會(huì)隨著雜物脫落而自動(dòng)消失,否則應(yīng)打開就近的檢查門,清除雜物。

6、點(diǎn)火不成功

打開燃燒控制柜,按燃燒控制器復(fù)位鍵,重新點(diǎn)火。如重復(fù)多次,燃燒器仍不能點(diǎn)火,則按下列途徑查找原因:

① 觀察燃燒控制器各小燈的閉合,根據(jù)其提示,分析無故障原因。

② 檢查伺服電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。

③ 檢查點(diǎn)火電磁閥是否故障。

④ 檢查點(diǎn)火管路是否開啟,壓力是否正常(減壓閥后壓力1-2KPa左右)。

⑤ 主減壓閥前壓力20-50kPa及減壓閥后壓力(5-7kPa)是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或更換減壓閥。

⑥ 擦拭點(diǎn)火器、及火檢頭部后再試。

⑦ 檢查高壓點(diǎn)火器是否打火。

⑧ 火焰檢測器是否故障。

⑨ 檢查燃燒風(fēng)機(jī)供風(fēng)是否正常是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

⑩ 火檢冷卻風(fēng)是否過大,關(guān)小再試;火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉,如關(guān)閉,可能 導(dǎo)致火檢端部溫度超過65℃,火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

若以上問題都不存在,但還不能成功點(diǎn)火,則需專業(yè)人員對(duì)燃燒系統(tǒng)重新調(diào)整。

7、燃燒器突然熄火

打開燃燒控制柜,按燃燒控制器復(fù)位鍵,重新啟動(dòng)燃燒器。如重復(fù)多次,燃燒器仍不能正常運(yùn)行,則按下列途徑查找原因:

① 減壓閥前壓力(20-50kPa)及減壓閥后壓力(5-7kPa )是否正常。若減壓閥后壓力不正常則調(diào)節(jié)減壓閥或更換減壓閥。

② 檢查伺服電機(jī)是否正常。連桿是否松動(dòng)。燃?xì)馄胶忾y是否在適當(dāng)位置。

③ 檢查助燃風(fēng)機(jī)壓力開關(guān)是否動(dòng)作。

④ 檢查火檢有無問題。

⑤ 高溫限制器有無動(dòng)作。

⑥ 火檢冷卻風(fēng)是否過大,導(dǎo)致小火時(shí)熄滅,關(guān)小點(diǎn)火再試;火檢冷卻風(fēng)是否關(guān)閉,如關(guān)閉,可能導(dǎo)致火檢端部溫度超過65℃,火檢自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

若以上問題都不存在,但重新點(diǎn)火成功后再次出現(xiàn)熄火現(xiàn)象,則需專業(yè)人員對(duì)燃燒系統(tǒng)重新調(diào)整。

8、排氣超溫上限

(設(shè)定溫度 355℃)此時(shí)RTO報(bào)警并自動(dòng)故障停車??蓪?duì)照現(xiàn)場溫度表,首先判斷排氣熱電偶有無問題。如現(xiàn)場溫度表顯示未超溫則更換熱電偶,重新啟動(dòng)RTO。如現(xiàn)場溫度表也顯示超溫,則按如下幾種情況 分析原因:

① 廢氣入口溫度是否過高。RTO正常入口溫度為常溫。

② 檢查 RTO系統(tǒng) 6個(gè)主切換蝶閥有無故障。如閥門有故障,RTO蓄熱體無法正常蓄熱放熱,也會(huì)導(dǎo)致RTO出口超溫。

③ 檢查蓄熱體是否完好,如蓄熱體堵塞、碎裂或塌陷則導(dǎo)致?lián)Q熱效率降低,從而提高排煙溫度。

④ 檢查是否所有生產(chǎn)線廢氣閥都關(guān)閉。如長時(shí)間關(guān)閉,進(jìn)入RTO的廢氣量太小,會(huì)導(dǎo)致RTO出口超溫。

9、氧化室溫度超高報(bào)警

氧化室溫度超高報(bào)警:此時(shí)RTO自動(dòng)故障停車。

① 熱電偶有無問題。可根據(jù)三支熱電偶及對(duì)照燃燒控制柜顯示的溫度判斷,正常情況下,任意兩者的讀數(shù)誤差≤150℃。

② 檢查燃燒系統(tǒng)比例閥動(dòng)作是否正常。燃油壓力是否有過大波動(dòng)。

③ 廢氣濃度過高,應(yīng)檢查生產(chǎn)工藝。

10、氧化室溫度變化異常

①檢查比例閥動(dòng)作是否正常。

②盡管自控系統(tǒng)可穩(wěn)定爐膛溫度,但廢氣量突然變化過大,會(huì)使溫升速度變快或慢,所以要盡量保持進(jìn)口廢氣量相對(duì)穩(wěn)定。

③熱電偶有無問題。

④ 控制柜有無良好接地,如無,則熱電偶可能信號(hào)干擾導(dǎo)致溫度顯示異常。

11、RTO溫度偏差較大異常

RTO在自動(dòng)運(yùn)行過程中會(huì)因?yàn)槟硞€(gè)部位的動(dòng)作不正常而導(dǎo)致爐內(nèi)兩邊溫度發(fā)生較大偏差,在系統(tǒng)沒有發(fā)生異常的情況下出現(xiàn)偏溫的時(shí)候需要從以下方面進(jìn)行檢查:

① 檢查回爐內(nèi)風(fēng)門是否按照正常的程式進(jìn)行動(dòng)作。

② 檢查切換閥氣缸和切換閥門之間的邊接是否有松動(dòng)退絲,正常的情況下切換閥兩邊的位置是一樣的,而且基本沒有多余的絲牙可以看得到。

③ 如果以上檢查確認(rèn)沒有問題則需要檢查溫度探頭檢測是否正確,即判斷RTO熱電偶示數(shù)是否正常。

以上內(nèi)容基本囊括了RTO設(shè)備在運(yùn)行過程中常見的一些故障以及排除故障的方法。另外需要注意的是當(dāng)RTO設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)切勿慌亂,以免因錯(cuò)誤的操作給設(shè)備帶來損害,現(xiàn)場人員可根據(jù)RTO操作說明和觸摸屏的報(bào)警提示安排專業(yè)人員進(jìn)行檢查和維修。

標(biāo)簽: RTO裝置 RTO設(shè)備
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